В середине - конце девятнадцатого велосипеды разделялись на два основных типа: обычные велосипеды и так называемые "пауки"
Обычные велосипеды были имени равный диаметр колес и похожи по своей конструкции на сегодняшние , с тем линь отличием что педали крепились напрямую к ведущему колесу. "Пауки" были той же конструкции, но ведущее колесо было огромных размеров (порой даже до полутора метров в диаметре), так как люди понимали чем больше ведущее колесо тем быстрее можно ехать.
"Пауки" имели один большой недостаток. При резкой остановке, очень часто велосипед перекидывался, и велосипедист приземлялся на голову. Это очень часто приводило к травмам, поэтому, активно искались более безопасные конструкции велосипеда.
"Безопасный велосипед" родился в 1880-х годах, когда получила популярность идея использовать цепную передачу, ведущую к заднему колесу. "Безопасные велосипеды" имели большое сходство с сегодняшними велосипедами, за тем исключением, что имени закрепленную трансмиссию. Это означало что когда колеса были в движении, двигались и шатуны и педали. Несмотря на то, что такая система позволяла использовать педали в качестве тормоза, она никогда не была удобной и полностью безопасной.
За исключением трековых велосипедов, современные велосипеды оснащены орехами (раннее использовались более упрощенные конструции называемые трещетками), которые размещается на задней втулке колеса и позволяет вам двигаться по инерции, когда вы перестаете крутить педали. Это делает поездку на велосипеде более комфортабельной и безопасной.
Орех состоит из подшипников, шестерни и собачек на пружине. Собачки установлены так, что когда вы едете по инерции, шестерня быстро вращается мимо них, издавая характерных щелкающий звук, который вы слышите во время езды. А когда вы крутите педали, собачки упираются в шестерню, приводя колесо в движение.
В последнее время прослеживается стремительное увеличения числа поклонников езды на велосипеде. Однако, далеко не каждый любитель езды на велосипеде сможет с точностью ответить, а когда же, собственно, зародился интерес к велосипеду в мире спорта? Попробует окунуться немного в историю и найти ответ на этот вопрос именно там, в прошлом. Для начала, наверное, стоит определиться с самим термином. Что же такое велосипед и почему он называется именно так? Слово велосипед имеет латинские корни и происходит от слияния двух латинских слов: velox (что означает в переводе быстрый) и pes (что переводится как нога). Если же говорить без использования латинских терминов, велосипед - это колесное транспортное средство, которое не имеет мотора, а в движение приводится непосредственно велосипедистом. Предназначен велосипед для передвижения на определенные расстояния. Кроме того, велосипед используется для активного отдыха, а так же для спортивных соревнований. Существует великое множество разновидностей и всевозможных моделей велосипедов в зависимости от их назначения и возрастной категории предполагаемого велосипедиста.
Для проведения соревнований по велоспорту используется спортивное сооружение, именуемое велодромом. Не смотря на то, что основная цель велоспорта проста и заключается в скорейшем преодолении соревновательной дистанции, велоспорт не ограничивается только лишь гонкой. Он включает в себя соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах - велополо и велобол, правда, отметим, что основными видами велоспорта все же остаются гонки на треке, шоссе, пересеченной местности и маунтинбайк.
Если говорить о зарождении данного вида спорта, непременно стоит вспомнить год 1869, когда состоялась первая международная гонка на дистанции 120 км (кстати, проходила она по маршруту Париж-Руан). Интересно, что в той гонке участники выступали на деревянных велосипедах.
Шло время многое изменилось, как, собственно, и сами велосипеды, однако, начиная с 1896 год данный вид спорта прочно вошел в программу Олимпийских игр. Правда, необходимо вспомнить, что изначально в соревновании могли принимать участие только мужчины, женщины же были допущены к участию в шоссейных гонках в 1984 года, а к гонкам на треке и того позже, только с 1988 года.
С 1928 года уже стала определяться программа соревнований, и предусматривала она один из самых богатых на рекорды видов велоспорта - гит с места на 1000 метров. Кроссе того, в программу были включены спринтерская гонка, индивидуальная и командная гонка преследования на 4000 метров, а так же групповая и командная шоссейные гонки (которые лишь с 1960 стали проводиться раздельно, а до этого существовал общий показатель результатов каждой отдельной страны-участницы).
Интересно, что нескольким ранее, с 1908 года проводились трековые гонки на тандемах, в ходе которых каждую из команда представляли 15 гонщиков, при чем каждый заявленный спортсмен имел право выступать в любой дисциплине ( придерживаясь ограничений относительно количества стартующих).
С 1996 года в программу олимпийских игр были так же включены такие виды велоспорта, как индивидуальная гонка на шоссе и кросс. Зато командная гонка на шоссе наоборот была исключена. На сегодняшний день существует регламентированное количество спортсменов от каждой команды, представляющих свою страну в том или ином виде велоспорта. Говоря точнее, обратим внимание, что, согласно правилам, общее количество спортсменов определяется системой квалификационных соревнований и для гонок на шоссе должно составлять не более 200 мужчин и 60 женщин; на треке - 186 спортсменов у мужчин и женщин, маунтинбайку - 50 мужчин и 30 женщин.